Mitsubishi / Митсубиши - история марки
В 1868 году в Японии произошел переворот, вошедший в историю под названием «революция Мейдзи». Фактически это была буржуазная революция, хотя и с «сильным японским акцентом». После переворота феодальные сословия были упразднены, а страна взяла курс на индустриализацию.
В конце XIX века японское правительство энергично поддерживало молодые компании, которым предстояло стать основой экономики страны. Правда, на государственную поддержку могли рассчитывать лишь те компании, чья преданность правительству не вызывала сомнений. Одной из таких компаний являлась и Mitsubishi, которая предоставила свои суда для отправки на Тайвань военного экспедиционного корпуса. Правительство отплатило с лихвой, передав по сниженным ценам несколько судов.
Как автопроизводитель, Mitsubishi родилась в качестве одной из ветвей многоотраслевого концерна, одной из довоенных дзайбацу, крупной корпорации, занимавшейся нефтепереработкой, легкой промышленностью, строительством судов, металлургией, торговлей недвижимостью, страхованием и многим другим. В сферу интересов Mitsubishi входил даже пивоваренный завод. Например, знаменитая марка японского пива Kirin обязана своим происхождением именно Mitsubishi. Этот разносторонний гигант был основан предприимчивым потомком самураев — Ятаро Ивасаки, который родился в 1835 году. Подростком начал работать в судовладельческой компании, принадлежавшей самурайскому клану Тоса, где добился определенных карьерных высот и в 35 лет (в 1870 году) создал свою собственную компанию, арендовав у Тоса три парохода и назвав свое детище Tsukumo Shokai. Потом название поменялось — в 1872 году на Mitsukawa Shokai, в 1874 на Mitsubishi Shokai, и, наконец, в 1875 на Mitsubishi Mail Steamship Company.
Слово «mitsubishi» переводится как «три бриллианта» и произошло от выбранной Ятаро для своей компании эмблемы. Эмблема же получилась таким образом: Ятаро соединил герб своего клана (три ромба один над другим) и герб клана Тоса (дубовые листья). Кстати, многие годы вызывал споры вопрос о том, почему Ятаро Ивасаки не использовал в названии компании своей собственной фамилии.
СТАТЬИ И ОТЗЫВЫ
Модельный ряд
3000 GT Debonair FTO Minica Sapporo
Airtrek Delica Galant Mirage Sigma
Aspire Diamante Grandis Montero Space Gear
ASX Dingo GTO Outlander Space Runner
Carisma Dion i Pajero Space Star
Celeste Eclipse Jeep Pistachio Space Wagon
Challenger EK Wagon L 200 Proudia/dignity Starion
Chariot Emeraude Lancer Raider Toppo
Colt Endeavor Legnum RVR Town BOX
Colt Lancer Eterna Libero Santamo Tredia
Cordia